เส้นผ่านศูนย์กลางภายนอก (รอบ): | 3.16 มม. --- 10MM | ความหนา: | 0.5mm-1.0mm |
---|---|---|---|
การรักษาพื้นผิว: | เคลือบทองแดง | เทคนิค: | ERW/ท่อเหล็กประสาน |
วัสดุ: | DC04, SPCC, BHG1, BHG2 | ชื่อผลิตภัณฑ์: | Bundy Tube เคลือบทองแดงผนังสองชั้นไม่มีรอยต่อ |
แสงสูง: | ท่อเหล็ก SPCC 4 มม.,ท่อเหล็ก 4 มม. 4.76 * 0.65 มม.,ท่อเหล็กประสาน 4.76 * 0.65 มม. |
ASTM A254-97 BHG1 4.76 * 0.6 มม. ท่อเหล็กประสานผนังคู่ทำจากแถบเหล็กคาร์บอนต่ำ
Bundy Tube ท่อเหล็กประสานทองแดงผนังคู่ ...ผู้ผลิต Bundy Tube (ท่อเหล็กประสานทองแดงผนังคู่) ใช้สำหรับระบบเบรกไฮดรอลิกของยานยนต์ (ท่อสายเบรก), ACR และระบบของเหลวอื่น ๆ
Double Wall Brazed Steel Tube มีความทนทานต่อแรงกดและแรงสั่นสะเทือนที่สูงขึ้นนอกจากนี้ ท่อยังมีคุณสมบัติที่เหนือกว่า เช่น ความสามารถในการบัดกรี ความสามารถในการตรวจสอบย้อนกลับ ความสามารถในการดัดงอ และความสามารถในการใช้งานในการเตรียมขั้วต่อปลายทางเนื่องจากเป็นวัสดุท่อแรงดันที่มีความน่าเชื่อถืออย่างกว้างขวางและมีลักษณะการประมวลผลที่ดี ท่อนี้จึงถูกใช้เพื่อวัตถุประสงค์หลายประการ เช่น ท่อเบรก พวงมาลัยพาวเวอร์ในรถยนต์ และอื่นๆ อีกมากมาย
Double Walled Steel Tubing เป็นท่อเหล็กสำหรับวางท่อแรงดัน ซึ่งผลิตจากแถบเหล็กเคลือบทองแดงด้วยไฟฟ้า (ทั้ง 2 พื้นผิว)แถบนี้พันเป็นท่อแบบต่อเนื่องที่มีผนังสองชั้น จากนั้นประสานทองแดงในเตาเผาพิเศษโดยใช้ทองแดงเคลือบเป็นโลหะเติม
ขนาดมาตรฐาน พิกัดความเผื่อ และทนต่อแรงกด
เส้นผ่านศูนย์กลางที่กำหนด | เส้นผ่านศูนย์กลางภายนอก (มม.) | ความหนาของผนัง (มม.) |
รับประกันความกดดัน
(MPa) |
แรงดันระเบิด (MPa) | ||
---|---|---|---|---|---|---|
ขนาดมาตรฐาน | ความอดทน | ขนาดมาตรฐาน | ความอดทน | |||
4 | 4 | ±0.08 | 0.7 | ±0.08 | 34.3 | 108 |
4.76 | 4.76 | ±0.08 | 0.7 | ±0.08 | 34.3 | 108 |
6.35 | 6.35 | ±0.08 | 0.7 | ±0.08 | 34.3 | 83.3 |
8 | 8 | ±0.1 | 0.7 | ±0.1 | 24.5 | 66.2 |
10 | 10 | ±0.1 | 0.7 | ±0.1 | 24.5 | 53.9 |
ข้อมูลจำเพาะและการทดสอบ
รายการทดสอบ |
มาตรฐานทางเทคนิค |
ผลการทดสอบ |
|||||
ทรัพย์สินทางกล |
ความต้านแรงดึง290Mpa |
296Mpa |
|||||
ความแข็งแรงของผลผลิต 180Mpa |
185Mpa |
||||||
การยืดตัว 20% |
30% |
||||||
ความหนาของผนัง |
0.70+-0.1mm |
0.71mm |
|||||
การทดสอบวูบวาบ |
วูบวาบ25% |
30% |
|||||
การทดสอบการดัด |
โค้งงอ 180°C ในรัศมีสามเท่าของเส้นผ่านศูนย์กลางท่อ |
ไม่มีรอยร้าวหรือลอกหลังจากวูบวาบ |
|||||
การทดสอบการแบน |
ไม่มีรอยร้าวหลังจากแบน |
ไม่มีรอยแตก |
|||||
ทดสอบแรงดัน |
ไม่มีการรั่วไหลเมื่อชาร์จด้วยก๊าซไนโตรเจน 34.3Mpa เป็นเวลา 1 นาที |
ไม่มีการรั่วไหล |
|||||
ความหนาต่อการชุบผิวกัลวาไนซ์ (ไมครอน) |
9μm |
||||||
ความหนาต่อการรักษาภายในของการชุบทองแดง |
3μ |
สายการผลิต
บรรจุุภัณฑ์