logo
ส่งข้อความ
Changzhou Joyruns Steel Tube CO.,LTD
บ้าน > สินค้า > ท่อเหล็กไร้รอยต่อความแม่นยำ >
ท่อเหล็กคาร์บอนไร้ตะเข็บความแม่นยำ JIS G4051 S45C สำหรับบูชยานยนต์
  • ท่อเหล็กคาร์บอนไร้ตะเข็บความแม่นยำ JIS G4051 S45C สำหรับบูชยานยนต์
  • ท่อเหล็กคาร์บอนไร้ตะเข็บความแม่นยำ JIS G4051 S45C สำหรับบูชยานยนต์
  • ท่อเหล็กคาร์บอนไร้ตะเข็บความแม่นยำ JIS G4051 S45C สำหรับบูชยานยนต์
  • ท่อเหล็กคาร์บอนไร้ตะเข็บความแม่นยำ JIS G4051 S45C สำหรับบูชยานยนต์

ท่อเหล็กคาร์บอนไร้ตะเข็บความแม่นยำ JIS G4051 S45C สำหรับบูชยานยนต์

สถานที่กำเนิด จีน
ชื่อแบรนด์ JOYRUNS
ได้รับการรับรอง ISO9001
หมายเลขรุ่น 6 มม. ถึง 140 มม
รายละเอียดสินค้า
เกรดเหล็ก:
S45C
การบำบัดความร้อน:
อบอ่อน ทำให้เป็นมาตรฐานหรือดับ และอบคืนตัว
การผลิต:
วาดเย็น / วาดเย็น
เงื่อนไขการจัดส่ง:
+n,+nbk,+c,+lc,+bk,+a
แอปพลิเคชัน:
บูชสำหรับยานยนต์
รายละเอียดสินค้า

ท่อเหล็กไร้ตะเข็บคาร์บอน JIS G4051 S45C ความแม่นยำสำหรับบูชยานยนต์

มาตรฐาน: JIS G4051 | เกรด: S45C | สภาพ: ดึงเย็น/อบอ่อน | ช่วง OD: 3 มม. – 120 มม.

ภาพรวมผลิตภัณฑ์

ในฐานะผู้ผลิตและซัพพลายเออร์มืออาชีพด้านท่อเหล็กความแม่นยำ เรานำเสนอคุณภาพสูงท่อไร้ตะเข็บ JIS G4051 S45Cที่ออกแบบมาโดยเฉพาะสำหรับการใช้งานบูชยานยนต์ท่อ S45C ของเราถูกดึงเย็นและผ่านการอบด้วยความร้อนเพื่อให้ได้ความสมดุลที่เหมาะสมที่สุดของความแข็งแรง ความสามารถในการตัดเฉือน และความต้านทานการสึกหรอที่จำเป็นสำหรับบูชช่วงล่าง ปลอกรองรับเครื่องยนต์ และส่วนประกอบแชสซี

ผลิตขึ้นตามมาตรฐานJIS G4051อย่างเคร่งครัด (เหล็กกล้าคาร์บอนสำหรับโครงสร้างเครื่องจักร) วัสดุ S45C ของเราเป็นตัวเลือกที่ต้องการสำหรับ OEM ยานยนต์ญี่ปุ่นและซัพพลายเออร์ Tier 1 ทั่วโลก โดยเฉพาะอย่างยิ่งสำหรับส่วนประกอบที่ยึดติดด้วยยางกับโลหะที่ต้องการการควบคุมมิติที่แม่นยำและคุณสมบัติทางกลที่สม่ำเสมอ


ข้อมูลจำเพาะทางเทคนิค (ตารางสรุป)

 
 
พารามิเตอร์ ข้อมูลจำเพาะ
มาตรฐาน JIS G4051
เกรดเหล็ก S45C (JIS)
ประเภทผลิตภัณฑ์ ท่อไร้ตะเข็บดึงเย็นความแม่นยำ
ช่วงขนาด (OD) 3 มม. – 120 มม.
ความหนาผนัง ปรับแต่งได้ตามคำขอ
เงื่อนไขการจัดส่ง อบอ่อน / คลายความเค้น / ดึงเย็น
ตัวเลือกการตกแต่งพื้นผิว สีดำ, สว่าง, ฟอสเฟต (สำหรับการยึดติดด้วยยาง)

องค์ประกอบทางเคมี (น้ำหนัก %)

องค์ประกอบทางเคมีต่อไปนี้เป็นไปตามข้อกำหนด JIS G4051 สำหรับ S45C:

 
 
ธาตุ เปอร์เซ็นต์ (%)
คาร์บอน (C) 0.42 – 0.48
ซิลิคอน (Si) 0.15 – 0.35
แมงกานีส (Mn) 0.60 – 0.90
ฟอสฟอรัส (P) ≤ 0.030
กำมะถัน (S) ≤ 0.035
นิกเกิล (Ni) ≤ 0.20
โครเมียม (Cr) ≤ 0.20
ทองแดง (Cu) ≤ 0.30

*หมายเหตุ: Ni + Cr ≤ 0.35% สูงสุดตามข้อกำหนด JIS G4051 * มีใบรับรองการทดสอบจากโรงงาน (MTC) จริงพร้อมกับการจัดส่งแต่ละครั้งเพื่อให้แน่ใจว่าสามารถตรวจสอบย้อนกลับได้เต็มที่*


คุณสมบัติทางกล

ท่อ S45C ของเราให้ประสิทธิภาพทางกลที่สม่ำเสมอ เหมาะอย่างยิ่งสำหรับส่วนประกอบโครงสร้างยานยนต์ S45C เป็นเหล็กกล้าคาร์บอนปานกลาง โดยตัวเลข "45" บ่งชี้ถึงปริมาณคาร์บอนโดยเฉลี่ย 0.45%

 
 
คุณสมบัติ สภาพอบอ่อน สภาพชุบแข็งและอบคืนตัว
ความต้านทานแรงดึง ≥ 570 MPa ≥ 690 MPa
ความแข็งแรงคราก ≥ 345 MPa ≥ 490 MPa
การยืดตัว ≥ 20% ≥ 17%
การลดพื้นที่หน้าตัด ≥ 45%
พลังงานกระแทก ≥ 33 J/cm²
ความแข็ง 167 – 269 HBW 201 – 269 HBW

หมายเหตุ: สภาพอบอ่อนมักจะจัดหาให้สำหรับการผลิตบูชเพื่อให้แน่ใจว่าสามารถตัดเฉือนได้ดีที่สุด


วิธีการอบชุบด้วยความร้อนและการอบอ่อน

เพื่อให้แน่ใจว่าสามารถตัดเฉือนและขึ้นรูปได้ดีที่สุดสำหรับการผลิตบูช ท่อ S45C ของเราจะถูกจัดส่งในสภาพอบอ่อนกระบวนการอบชุบด้วยความร้อนมาตรฐานสำหรับ S45C มีดังนี้:

 
 
การอบชุบด้วยความร้อน ช่วงอุณหภูมิ วิธีการทำให้เย็น
การอบอ่อน ประมาณ 810°C การทำให้เย็นในเตาอบ
การทำให้เป็นปกติ 820 – 870°C การทำให้เย็นในอากาศ
การชุบแข็ง 820 – 870°C การทำให้เย็นในน้ำ
การอบคืนตัว 550 – 650°C การทำให้เย็นอย่างรวดเร็ว

หมายเหตุ: จำเป็นต้องทำให้เย็นอย่างรวดเร็วหลังจากการอบคืนตัวเพื่อหลีกเลี่ยงความเปราะจากการอบคืนตัว

เราสามารถปรับแต่งสภาพการอบชุบด้วยความร้อน (ทำให้เป็นปกติ, ชุบแข็งและอบคืนตัว, หรือคลายความเค้น) ตามข้อกำหนดการใช้งานขั้นสุดท้ายของคุณ


ลักษณะวัสดุและข้อดีสำหรับบูช

S45C เป็นเหล็กกล้าคาร์บอนปานกลางคุณภาพสูง (เหล็กกล้าที่ผลิตโดยเตาหลอมไฟฟ้า, เตาเปิด, หรือเตาออกซิเจนบริสุทธิ์) ที่มีโครงสร้างทางโลหะวิทยาที่สม่ำเสมอและไม่มีข้อบกพร่องทางโครงสร้าง มีประโยชน์ดังต่อไปนี้สำหรับการผลิตบูชยานยนต์:

 
 
คุณสมบัติ ประโยชน์
ความแข็งแรงสูง ด้วยความแข็งแรงครากขั้นต่ำ 345 MPa (อบอ่อน) สามารถรับน้ำหนักสูงในระบบช่วงล่างและแชสซี
ความสามารถในการตัดเฉือนที่ยอดเยี่ยม เหมาะสำหรับการตัดเฉือน CNC ปริมาณมากสำหรับบูช ปลอก และสเปเซอร์ การอบอ่อนแบบสเฟียรอยด์สามารถปรับปรุงความสามารถในการตัดเฉือนได้ดียิ่งขึ้น
ความต้านทานการสึกหรอที่ดี ปริมาณคาร์บอนปานกลาง (0.42-0.48%) ให้ความต้านทานการสึกหรอตามธรรมชาติที่ยอดเยี่ยมสำหรับการใช้งานแบบไดนามิก
ความแข็งสม่ำเสมอ สภาพอบอ่อนช่วยให้มั่นใจได้ถึงการตัดเฉือนที่สม่ำเสมอและยืดอายุเครื่องมือ
ตัวเลือกการตกแต่งพื้นผิว มีสารเคลือบฟอสเฟตหรือการพ่นทราย (SA 2.5) เพื่อเพิ่มการยึดเกาะของยางสำหรับการยึดติดด้วยยางกับโลหะในระหว่างการวัลคาไนซ์
ความเสถียรของมิติ ทนทานต่อการเสียรูปและการแตกร้าวระหว่างการใช้งานได้ดีเยี่ยม

การใช้งาน: บูชยานยนต์และอื่นๆ

ท่อ JIS G4051 S45C ของเรามีการใช้งานอย่างแพร่หลายในการใช้งานดังต่อไปนี้:

  • บูชช่วงล่าง – ปลอกด้านในและด้านนอกสำหรับบูชที่ยึดติดด้วยยาง/โลหะในแขนควบคุม ลิงค์กันโคลง และฐานรองรับเครื่องยนต์

  • ปลอกรองรับเครื่องยนต์ – สเปเซอร์ความแม่นยำสำหรับระบบลดแรงสั่นสะเทือน

  • ส่วนประกอบแชสซี – ปลอกและปลอกโครงสร้าง

  • กระบอกไฮดรอลิก – กระบอกสูบสำหรับงานปานกลาง

  • เพลาและเฟือง – เพลาขับ, แกนหมุน, ก้านลูกสูบ และส่วนประกอบเฟือง

  • ตัวยึด – สลักเกลียว, น็อต, สกรู และก้านสูบ


เกรดเทียบเท่าสากลและเกรดทางเลือก

S45C เป็นเกรดมาตรฐานของญี่ปุ่นที่เทียบเท่ากับข้อกำหนดสากลดังต่อไปนี้:

 
 
ประเทศ/ภูมิภาค มาตรฐาน เกรด
สหรัฐอเมริกา AISI/SAE 1045
เยอรมนี DIN C45 / CK45 (1.0503 / 1.1191)
จีน GB 45
ไต้หวัน CNS S45C
สหราชอาณาจักร BS 080A47 / IC45
สากล ISO C45E4
ฝรั่งเศส AFNOR/NF CC45 / C45
สวีเดน SS 1650

ทำไมต้องเลือกท่อ S45C ของเรา?

  • การตรวจสอบย้อนกลับเต็มรูปแบบ: รายงานการทดสอบจากโรงงาน (EN 10204 3.1) รวมอยู่ในทุกคำสั่งซื้อ

  • ขนาดที่กำหนดเอง: มีให้เลือกตั้งแต่ 3 มม. ถึง 120 มม. OD ตัดตามความยาวที่ต้องการของคุณ

  • ตัวเลือกพื้นผิว: สีดำ, ขัดเงา, หรือเคลือบฟอสเฟต (สำหรับการยึดติดด้วยยาง)

  • ความคลาดเคลื่อนที่เข้มงวด: สามารถทำได้ถึง H8/H8 พร้อมศูนย์กลาง ≤ 0.05 มม. และความหยาบของพื้นผิว Ra ≤ 1.6μm สำหรับการใช้งานบูชความแม่นยำ

  • การจัดส่งทั่วโลก: บรรจุภัณฑ์ส่งออกที่เชื่อถือได้และการจัดส่งที่รวดเร็วทั่วโลก


ขอใบเสนอราคา

ติดต่อทีมขายด้านเทคนิคของเราวันนี้เพื่อสอบถามราคา ความพร้อมของสินค้า หรือขอตัวอย่างฟรี

[ติดต่อฝ่ายขาย] | [ขอตัวอย่างใบรับรองการทดสอบจากโรงงาน] | [ดาวน์โหลดเอกสารข้อมูลทางเทคนิค (PDF)]


คำถามที่พบบ่อย (FAQ)

ถาม: S45C เหมือนกับ SAE 1045 หรือ CK45 หรือไม่?
ตอบ: ใช่ S45C เป็นมาตรฐานญี่ปุ่นที่เทียบเท่ากับSAE 1045ของอเมริกา และCK45 (1.1191) / C45ของยุโรป

ถาม: "45" ใน S45C หมายถึงอะไร?
ตอบ: ตัวเลข "45" ใน S45C หมายถึงปริมาณคาร์บอนประมาณ 0.45% (เฉพาะ 0.42-0.48%) เมื่อปริมาณคาร์บอนเพิ่มขึ้น ความแข็งแรง (ความเค้นคราก) จะเพิ่มขึ้น ในขณะที่ความเหนียว (ความต้านทานแรงกระแทก) มีแนวโน้มที่จะลดลง

ถาม: ท่อเหล่านี้สามารถใช้สำหรับการยึดติดด้วยยางกับโลหะได้หรือไม่?
ตอบ: ได้อย่างแน่นอน เราสามารถจัดหาท่อที่มีเคลือบฟอสเฟต (สังกะสีหรือแมงกานีสฟอสเฟต, 2-5μm) หรือพ่นทราย (SA 2.5) พื้นผิวเพื่อเพิ่มการยึดเกาะของยางสำหรับการใช้งานบูชที่ยึดติดกับอีลาสโตเมอร์ เช่น EPDM, NBR และ VMQ

ถาม: ปริมาณการสั่งซื้อขั้นต่ำ (MOQ) คือเท่าใด?
ตอบ: เรามีปริมาณที่ยืดหยุ่น โปรดสอบถามสำหรับข้อกำหนดเฉพาะ

สินค้าแนะนำ

ติดต่อเราได้ตลอดเวลา

86--13861277353
No.143 ถนน Qingyang North เขต Tianning
ส่งคำถามของคุณโดยตรงถึงเรา